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Am Sonntag, den 14. September 2008 entstellte ein Motorbrand diesen Escort Cosworth.
Auf den folgenden Fotos könnt ihr den Wiederaufbau beobachten, welcher sich mittlerweile
ein Jahr hin zieht. Brandursache war Benzin welches sich am Auspufftrakt entzündet
hat. Zielsetzung beim Wiederaufbau ist die Wiederherstellung des absolut neuwertigen
Zustandes welches der Escort in der Vergangenheit vorweisen konnte.
Hierbei handelt es sich um Teil 1 des wiederaufbaus. Teil 2 findet Ihr hier.

So sah es am	anfang aus	erstmal alles	raus um den
Gestank vom Rauch	und vom Löschmittel	grob	rauszubekommen
		nachher	vorher
Stoßstange vorn	Kühlergrill ohne Emblem		Das Cockpit
muss raus
	Das waren mal Samcos
	Bezinleiste...	...Düsen	die Zündkabel
Ansaugbacke	Zahnriemenschut	grobe übersicht	über das Chaos
	Für den Neuaufbau musste eine Bühne her!		Bremse vorn Links
von unten	von vorn		Wasserkühler
Ladeluftkühler	Federbein		Kabelbaum an der Spritzwand ruiniert
	Überall Löschmittel	die ersten	neuen Teile
treffen ein!!!	der wird aufbereitet!
Getriebe total verrußt	neuer Lack für den	Ladeluftkühler
	Lenkung muss auch neu	die gute Bremse! :(
	Der Motor muss raus	abwärts gehts	die guten Europaletten! ;)
hier wird erst sichtbar	wie groß der schaden	wirklich wahr bzw. ist	...sehr viel arbeit!
Getriebetunnel	Escort ohne Heckklappe	Der Motor ist raus	Turbolader-Seite
...sieht alles ganz schön Wüst aus!	Motor mitsamt dem Getriebe	Motorraum ohne Motor	Die nächsten Teile treffen ein
Kabelsalat im Innenraum	Sicherungskasten	Erstmal die Kabel beschriften	Lüftung in der Mitte
Bremse auseinander nehmen	und wieder wie NEU ausschauen lassen	SO sollte sie aussehen! ;)
Hauptbremszylinder	Heckklappe	Innenraum abdichten	genialer Ständer! ;)
Getriebe kommt erstmal an die Seite	Die Hecklappe wird um den Wischer erleichtert	neuer Kabelbaum - erstmal Maß nehmen	...es kommt noch schlimmer...
Die Musik lebt noch	Getriebe sieht wüßt aus		Motor ohne Getriebe
Schwungscheibe		Schaltbox	Servopumpe
Unten Links	Unten Rechts	Alles schon sehr vergammelt	Motorträger
	Das muss aufbereitet werden	Abflugbereit auf Palette verschnürrt	Schaltgestänge
Provisorische Strahlkabine	Das Getriebe muss	gestrahlt werden	Leider ist bei der Aktion
ein kleines Maleur	unterlaufen. Das Ergebnis	dieses Fehlgriffs sieht man später
vorderes Diff mit Antriebswelle	Ei ei ei...	was ist da nur	passiert? ;)
Motorhalterung	Arm vom Ölfilter	Kleiner Kühler für den Ladeluftkühler	Innenleben der vorderen
Stoßstange	aus alt	mach	neu!!
Englischer Windlauf	wird wieder für	den Einarmwischer angepasst	Spritzdüse integriert im Windlauf
Fertig... ;)		Antriebswelle mit neuen Manschetten
Gesammelte Werke			Bereit zum Pulvern
Drosselklappe		ein komplett nackter	Motorraum
Das war die Lüftung			Vorderer Radträger
mit neuen Radlagern	Innen wird es auch leerer	Schleifen ist angesagt
Antriebswelle vorn	Neues Fahrwerk für den	Lackierer	Das Getriebe bekommt Lack
Erstmal wieder verstauen	wartet auf dem Einbau		Getriebe fertig
Kommt vom Glasperlenstrahlen	Antriebswelle	vorderes Diff	Stoßstange kommt vom Lackierer
Seitenschwelle, Heckspoiler	und Frontsplitter	wartet auf den Einsatz
Neues Innenleben	für die vordere	Stoßstange
	neue verschraubung	Antriebswelle	vorderes Diff.
ohne Kleben geht es nicht	Neue Blinker & Nebelscheinwerfer	Fertig! :)	von innen nocheinmal
vorderes Diff.		Ladeluftkühler und Krims Krams	Schaltgestänge
Schaltgestänge kommt wieder aufs Getriebe	Rückwärtsgang-Schalter ist auch wieder neuwertig!	Motorträger in Pulverlack	Ist ein Silberton mit Klarlack
Die Ansaugbrücke und	diverse andere Halterungen	wurden mit dem selben Pulverlack beschichtet	Auto wird gleich vom Lacker abgeholt
Nochmal fix abgewaschen	Neue Motorlager	und Getriebelager	Unterschied zwischen alt und neu!
Neue Motorlager auf dem Träger	In der Lenkung steckt noch viel Arbeit